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2017年1月19日木曜日

BNR32WPC加工準備

本日のS様。 
昨日降ろしたエンジンの 
補機類を外して 
エンジンの分解開始 
ヘッドを降ろして 
腰下も 
分解 
外したオイルパンを 
洗浄中に  
ピストン&コンロッドや
クランクを外れる頃には 
きれいになってました。
コンロッドの 
重量合せを 
してから
クランクの外径測定をして 
ニスモメタルに交換し
規定トルクで締め付けした
子メタルの内径測定をして
メタル合わせが決まったところでこれからWPC加工に出します。 

BNR32アライメント調整

本日のS様。 
セルモーター分解清掃から始まり 
ニスモスポクラ交換 
R33ミッション交換 
ニスモカーボンLSD交換 
リア廻りシャーシリフレッシュを終わらせ 
昨日の続き 
コネクティングロッド交換をすれば 
フロント廻りも完成 
各部を 
1Gで締め付けし 
仕上げにアライメント調整をして作業完了です。
S様、新車時の走りをお楽しみください。
お引き取りお待ちしております。

BNR32アライメント調整

Tショー様ご来店。
今日は、アタック前のアライメント調整のご依頼です。
当日、頑張ってください!

BNR32板金塗装

本日のT様。 
塗装も 
最終段階に 
入りました。

2017年1月18日水曜日

BNR32エンジン降し

本日のS様。 
エンジン降しの 
準備が 
出来たので 
早速降ろしてみると 
17万kmの 
割には 
まずまず
M/Tは交換済みらしいですが 
得意のレバーブーツからはオイル漏れ 
そんなM/Tを降ろして 
クラッチを外してから
インテーク側を外し
メンバーからエンジンをエンジンスタンドにセットして 
外したメンバーを洗浄し乾燥している間に
残りのタービン側の取り外し 
オイルホースもカチコチに劣化し 
タービンも 
お疲れのご様子
タービンを外し
水廻りもあちこちから 
漏れた形跡もあり 
クランクプーリーもサビサビなことを 
確認したところで、今日はおしまい!